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O trabalho do oleoduto do navio inclui a produção completa de tubos de aço e ligas, reparo e montagem, bem como inspeção de oleodutos e testes hidráulicos de válvulas. A complexidade do trabalho do especialista depende da classificação que ele recebeu. Além disso, as responsabilidades do funcionário são afetadas pelo tamanho da embarcação, pelas necessidades do local de trabalho, pelo treinamento e outros fatores. O ETKS fornece informações mais detalhadas sobre o que os oleodutos do navio estão fazendo, levando em consideração todas as nuances.
Provisões
Para conseguir um emprego, você precisa de uma educação geral e profissional. Os empregadores exigem mestres que tenham concluído um programa de treinamento vocacional para trabalhadores. Também é importante ter experiência de trabalho, o funcionário deve ter pelo menos 18 anos de idade. Se a posição envolver trabalho em altura, o funcionário deverá ter permissão e educação adicionais. É necessária uma aprovação de segurança elétrica, um certificado de exame médico e estado de saúde. A experiência de trabalho depende da descarga do oleoduto do navio.
O escopo de funções de um funcionário da 1ª categoria
O funcionário deve editar e cortar o fio necessário para criar os padrões. Ele pode ser instruído a cortar tubos usando uma serra ou um cortador de tubos se o diâmetro não exceder 57 milímetros. Ele dedica-se à limpeza, aquecimento e alimentação de tubos para dobragem, fabrica pingentes, fixadores, modelos. Envolvido no desmantelamento e instalação de tubos domésticos sob a supervisão de um especialista mais qualificado.
Os deveres do encanador do navio incluem desengorduramento e preservação dos acessórios e tubulações. Produção, marcação e instalação de etiquetas, corte manual de peças e espaços em branco, além da instalação e desmontagem de carcaças temporárias. Decapagem de tubos, secagem de areia, preparação de tubos para embalagem.
Conhecimento dos oleodutos de navios da 1ª categoria
Para cumprir suas funções de maneira de alta qualidade, o funcionário deve saber como são chamadas as salas principais do navio e onde, por que os oleodutos são planejados e como eles estão ligados ao navio. Ele deve estar familiarizado com os requisitos básicos para a realização de serralheria, saber operar fogões, fornos e máquinas para dobrar tubos, as regras para a operação de materiais conservantes.
Responsabilidades por 2 categorias
O funcionário, ocupando a posição de "oleoduto do navio", é especializado em dimensionamento, ocupado com tubos flexíveis e de fabricação com diâmetro de até 38 milímetros. Para fazer isso, ele usa modelos em uma máquina de dobrar tubos e tubos. Ele pega e enche tubos com um diâmetro de até 57 milímetros com areia. Realiza testes hidráulicos se a pressão não exceder 1,5 MPa.
Envolvida na fabricação de painéis, tripas e chapas metálicas. É permitido ao funcionário trabalhar com ferramentas elétricas, vedar válvulas, realizar instalação, desmontagem e reparo de equipamentos, fazer marcações de acordo com os modelos. Além disso, ele se dedica ao corte e calibração de linhas, desmonta o isolamento de segurança e executa outras tarefas confiadas à gerência.
Conhecimento para 2 categorias
Antes de iniciar o trabalho, o funcionário deve examinar a localização das instalações, a estrutura da embarcação, onde estão localizados os oleodutos e os sistemas de serviço. É bom conhecer as informações contidas no livro de tubulações do navio, incluindo como os tubos são dobrados, trabalhos em metal, instalação e desmontagem de estruturas. Para saber quais são os tipos de sistemas de conexão, como instrumentação, máquinas-ferramentas, a finalidade dos equipamentos marítimos e acessórios funcionam. É necessário que um funcionário dessa categoria seja capaz de ler desenhos e diagramas complexos.
Responsabilidades por 3 categorias
O que o operador de tubulação da terceira categoria envia: fabrica completamente tubos de aço, cujo diâmetro não excede 76 milímetros. Suas responsabilidades incluem dobrar, encaixar, marcar, cortar e muito mais. Mas um trabalhador com essa descarga não tem permissão para processar ligas duráveis e resistentes à corrosão. Ele se dedica à fabricação de modelos e maquetes no local, limpa soldas, cria painéis e revestimentos encaracolados, com base em esboços e desenhos.
Suas responsabilidades incluem a inspeção, montagem, instalação e testes hidráulicos, se eles não excederem o nível de pressão de 1,5 MPa. Encha os tubos com areia, com um diâmetro superior a 57 milímetros, manualmente e com equipamento especial. Monitora a aparência dos defeitos no sistema e os elimina.
Conhecimento para 3 categorias
O encanador do navio deve estar familiarizado com as características e regras de operação das dobradeiras de tubos. Sua competência inclui o uso de equipamentos que permitem aquecer o material com uma corrente de até 78 milímetros, ele também trabalha com dispositivos que permitem rosquear, prensas. Supõe-se que ele conheça a variedade e as marcas de materiais utilizados na fabricação de tubos.
Quais são os sistemas de tubulação a bordo e como eles são projetados, quais propriedades eles possuem. Ele deve aprender as regras de montagem e instalação de tubos. Ser capaz de usar todo o equipamento e saber como os sistemas que lhe são confiados são desmontados, instalados, reparados e testados.
Responsabilidades por 4 categorias
O trabalho "oleoduto de navio da quarta categoria" sugere que o especialista fabricará tubos de vários tipos de aço e ligas, cujo diâmetro varia de 76 a 150 milímetros. Ele cria tubulações a partir de ligas duráveis e resistentes à corrosão, cujo diâmetro não excede 76 milímetros. Realiza a detecção de falhas, trabalhos de reparo, montagem, instalação e testes hidráulicos de todos os sistemas. Nesse caso, o diâmetro dos tubos e conexões não deve exceder 258 milímetros. Ele realiza testes hidráulicos levando em consideração a pressão, que varia de 1,5 a 10 MPa. Ele também pode ser instruído a realizar testes pneumáticos com uma pressão de 1 a 5 MPa.
Ele testa acessórios com uma pressão de 10 a 30 MPa. Os oleodutos do navio fazem marcações, desmontam e instalam acessórios, tubos, bocas, acessórios, processos e ajustam-nos de acordo com os diagramas e desenhos.
Ele é obrigado a ler desenhos complexos e, com base neles, determinar as coordenadas da instalação de válvulas e tubulações, interromper o percurso levando em consideração como e onde os equipamentos e outros mecanismos estão instalados. Ele está envolvido na criação de desenhos e marcações. Prepara todos os sistemas antes de realizar testes de amarração, corta e ajusta os segmentos de tubos, além de fabricá-los.
Conhecimento para 4 categorias
Esse funcionário precisa ter conhecimento sobre como eles são construídos, quais características eles têm e como usar dobradores de tubos e máquinas de aquecimento por corrente de alta frequência. Como o sistema de dutos funciona e como a embarcação é operada.
Ele deve entender como os métodos de processamento e o ambiente de trabalho afetam as propriedades dos materiais dos quais os tubos são feitos. O funcionário deve ser bem versado nas questões da realização de testes pneumáticos e hidráulicos, conhecer todas as maneiras de instalar o equipamento e ser capaz de determinar a forma dos tubos de fechamento. Ele deve ser capaz de ler diagramas e desenhos complexos, para usar na prática os dispositivos universais e especiais necessários em seu trabalho.
Responsabilidades pela 5ª série
As funções do oleoduto do navio incluem a produção completa de tubos. Ele é obrigado a usar todos os tipos de ligas e tipos de metal. O diâmetro dos tubos é de 150 a 258 milímetros. Se o material para a fabricação for uma liga durável ou resistente à corrosão, o diâmetro dos tubos não deverá exceder 150 milímetros. Ele realiza a detecção de falhas, repara, monta e instala conexões e tubulações de todos os diâmetros. Ele realiza testes hidráulicos sob pressão de 10 a 30 MPa. Além disso, suas funções incluem a realização de testes pneumáticos com pressão de 5 a 25 MPa.
Uma exceção são sistemas e tubulações especiais localizados na embarcação em que é empregado. Ele lava e bombeia canos, coleta amostras, purga as principais caldeiras, testa e coloca em operação sistemas e acessórios.
Ele pode ser encarregado da montagem e instalação de sistemas e tubulações localizados na "zona morta". Além disso, não importa para que se destinam, qual é o seu diâmetro e pressão. Os oleodutos desta categoria estão envolvidos na marcação e corte de furos, determinam as coordenadas dos acessórios instalados, utilizando desenhos particularmente complexos, levando em consideração a localização do equipamento e dos diversos mecanismos.
Ele faz padrões e layouts usando terreno, desenhos, layouts para isso. Isso é feito pelo método de configurações complexas, o que significa que leva em conta deflexões e planos diferentes. Desenha dispositivos em tamanho real e coleta produtos encaracolados complexos de tubos, independentemente de seu tamanho e diâmetro.
Conhecimento para a 5ª série
O funcionário deve saber tudo sobre as máquinas para dobrar tubos, incluindo seu dispositivo, características e regras de uso. Ele também deve se familiarizar com máquinas aquecidas por correntes de alta frequência. O oleoduto do navio deve ser bem versado nas condições operacionais e nas características operacionais dos sistemas e oleodutos com os quais irá trabalhar.
O funcionário é obrigado a estudar as regras de instalação nas casas de máquinas e nas caldeiras da embarcação, para entender qual é a diferença e como as condições seccionais, modulares, de blocos e modulares dos navios de construção afetam suas atividades profissionais.
Conheça todas as regras e em que sequência os dutos com altas pressões hidráulicas e pneumáticas são testados. Entenda quais são as características dos tubos de processamento feitos de ligas fortes e metais resistentes à corrosão.
O funcionário deve saber como os diagramas são compilados no momento da desmontagem dos tubos, como ajustar adequadamente os compensadores, quais são os métodos de marcação e os programas de ancoragem e ensaios no mar. Ele também deve ser capaz de ler desenhos e diagramas particularmente complexos.
Responsabilidades 6ª série
Após a conclusão do treinamento, o encanador do navio tem a oportunidade de começar a trabalhar de acordo com as regras e regulamentos da empresa. Ele é encarregado do trabalho mais difícil da profissão, incluindo a fabricação de tubos cujo diâmetro excede 258 milímetros. Se forem usadas ligas duráveis e materiais resistentes à corrosão, o diâmetro dos tubos criados deverá exceder 150 milímetros.
Ele é obrigado a personalizar tubos com um diâmetro grande e vários processos, primeiro no layout e depois no próprio navio. Ele é encarregado do trabalho de fabricação, instalação e teste com tubos montados a partir de figuras complexas de qualquer diâmetro.
Ele determina as coordenadas da instalação, usando desenhos, diagramas particularmente complexos, uma quebra da rota na embarcação principal. Também leva em consideração exatamente onde estão localizados os equipamentos, mecanismos, casas de máquinas e salas de caldeiras, salas nas quais existem dispositivos que requerem coordenação com o projeto.
Ele cria modelos, layouts, com base em dados reais, desenhos em diferentes planos, usando o método de projeção de fotos para tubos com carga principal e uma configuração complexa. Também tem a responsabilidade de controlar a espessura da parede dos tubos através da operação de um detector de falhas ultrassônico.
Conhecimento para 6ª série
Sem falhar, o funcionário deve estudar as instruções de proteção ao trabalho; o encanador do navio, somente depois de ler este documento de orientação, poderá começar a cumprir suas obrigações. Ele também deve dominar as propriedades químicas e mecânicas das ligas e aço, conhecer as regras para a fabricação de tubos para tubulações especialmente importantes em um navio e entender a metodologia para seu controle.
O funcionário deve saber quais regras são aceitas e colocadas em operação no navio. Para entender como economizar, arrolha e limpe quimicamente os tubos especialmente importantes. Saiba como quebrar adequadamente a praça para estruturas com um grande número de desvios e ramificações em diferentes planos.
Seu conhecimento deve incluir as características do processamento de aços fortes e resistentes à corrosão, de diferentes diâmetros e espessuras. Como quebrar corretamente e instalar sistemas em um navio, um programa de testes marítimos e de amarração. Além disso, a descrição do trabalho do operador de oleoduto do navio pode incluir o conhecimento das regras para o recebimento de comandos por meio de comunicações a bordo e as principais ações que devem ser tomadas se um alarme de emergência for acionado.
Direitos
Os direitos deste funcionário incluem permissão para tomar as ações necessárias se ele tiver identificado violações e inconsistências para eliminá-las. Ele tem o direito de receber quaisquer garantias sociais incluídas no Código do Trabalho, de exigir da assistência da gerência a realização das tarefas que lhe foram confiadas.
Além disso, o funcionário pode exigir das autoridades que crie todas as condições organizacionais e técnicas necessárias, forneça todo o equipamento, inventário e roupas de proteção necessários para que ele possa cumprir livremente suas funções.
Ele tem o direito de se familiarizar com as decisões da administração, se elas afetarem suas atividades, de receber e solicitar dados e documentação, por conta própria ou em nome de um superior. Além disso, o funcionário tem o direito de informar a gerência sobre as deficiências identificadas e aprimorar suas habilidades.
Uma responsabilidade
Um funcionário é responsável se ele não cumprir suas obrigações no prazo ou mal, não cumprir as regras e os estatutos da empresa, cometer uma violação dos códigos trabalhistas, administrativos e criminais durante seu trabalho.
Ele pode ser responsabilizado pela divulgação de informações confidenciais e pela divulgação de segredos comerciais. Ele é responsável por danos materiais causados por sua própria supervisão. Ele também pode ser responsabilizado pelo uso de seus poderes para fins pessoais ou por exceder sua competência.
Conclusão
A maior demanda em nosso país pela profissão de encanador de navios é o turno de trabalho no norte. Esta é uma posição muito prestigiada. Obviamente, você precisa saber muito e trabalhar duro com trabalho físico, mas eles também pagam muito a esses trabalhadores.
Você precisa obter a educação adequada, ser adequado para o trabalho no navio por razões de saúde e, é claro, provar seu valor ao empregador da melhor maneira possível. Os salários desses especialistas são bastante grandes, mas é importante levar em conta o quão complicado é o trabalho deles. Os ganhos dependem do local de trabalho, da posição do empregado e dos deveres atribuídos a ele.
Em geral, a profissão é muito procurada e é improvável que um bom trabalhador fique em casa sem trabalho. Muitos navios precisam de um especialista no estado. O crescimento da carreira é possível.
